地鐵鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性,一般狀況是歪斜的銜接構件,常見的是人字形和穿插形狀。下面天津鋼支撐銷售來為您總結以下內容。
目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用,具有經濟性、環保性等特征。
1、地鐵鋼支撐(格柵)應選用工廠預制,要按1:1放樣,嚴格控制軸線、尺寸、接頭拼接板對位的準確,要滿足標準對焊縫的要求。
2、地鐵鋼支撐(格柵)定位、鎖腳錨桿的布設,要在查看開挖斷面合格后進行,要嚴格按規劃部位安設,錨桿的鉆眼方位、方向、角度、深度要達到規劃要求。
地鐵施工是個困難的活,在施工過程中難免會遇到這兒崩塌,那里怎么得,如果是在施工時發生這樣的工作很是費事。不僅容易形成工作效率降低,還會涉及到安全事故,形成基坑倒塌,這是件費事工作。鋼支撐便是能起到這樣的支護效果,因此在地鐵施工中使用鋼支撐很廣泛。鋼支撐的組件上有固定端、活絡接頭端。
鋼支撐一般狀況是歪斜的銜接構件,常見的是人字形和穿插形狀的,截面方式可所以鋼管、H型鋼、角鋼等,效果是增強結構的穩定性。說到拉條一般是指拉結檁條的圓鋼,說白了便是粗鋼筋,也是為了增強檁條的穩定性,使檁條在一定的外力效果下不容易失穩。
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